НАЗАРОВА Е.И. К истории частного железнодорожного строительства в России в 60–70-е годы XIX века
- Подробности
- Просмотров: 751
- item->id; ?>
DOI: https://doi.org/10.15688/jvolsu4.2018.4.6
Елена Игоревна Назарова
Аспирант,
Институт истории, Санкт-Петербургский государственный университет;
Учитель истории и обществознания, ГБОУ школа № 123 Выборгского района г. Санкт-Петербурга,
ул. Александра Матросова, 11А, 194100 г. Санкт-Петербург, Российская Федерация
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
https://orcid.org/0000-0002-1899-909X
Аннотация. Данная статья посвящена проблеме отчуждения недвижимости под строительство железных дорог в России в 60–70-е гг. XIX столетия, когда в стране наблюдался первый железнодорожный «бум». Процесс отвода собственности из частного владения в пользу железнодорожных компаний порождал ряд сложностей, которые были присущи не только России, но и большинству европейских государств, сооружавших рельсовые дороги в XIX веке. Несмотря на обширную историографию железнодорожного транспорта, вопрос отвода частной собственности остается недостаточно изученным. В процессе исследования был проведен комплексный анализ российского законодательства указанного периода, посвященного праву частной собственности и регулирующего процесс отвода имущества для государственных нужд. В ходе анализа законодательства была раскрыта правовая основа изъятия государственных и частных земель, выявлены особенности порядка отвода собственности у крестьян. Показано, что, несмотря на попытки правительства урегулировать процесс, отчуждение собственности нередко сопровождалось конфликтами между железнодорожными компаниями и владельцами недвижимости. Рассмотрены конкретные примеры отвода земель под железные дороги из собственности людей разных сословий.
Российское правительство пыталось навести порядок в процессе отчуждения частной собственности под строительство железных дорог. Тем не менее оно содержало ряд минусов: административный порядок отвода земель, неопределенные сроки выплаты компенсации собственникам, нечеткие формулировки в законе. Все это приводило к тому, что процесс оценки имущества затягивался иногда на десятилетия.
Ключевые слова: железная дорога, частная железнодорожная компания, реквизиция недвижимости, отчуждение земель, отвод собственности.
Цитирование. Назарова Е. И. К истории частного железнодорожного строительства в России в 60–70-е годы XIX века // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 4, История. Регионоведение. Международные отношения. – 2018. – Т. 23, № 4. – С. 51–61. – DOI: https://doi.org/10.15688/jvolsu4.2018.4.6.
Произведение «К истории частного железнодорожного строительства в России в 60–70-е годы XIX века», созданное автором по имени Назарова Е.И., публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
 3_Nazarova.pmd.pdfURL: https://hfrir.jvolsu.com/index.php/ru/component/attachments/download/1733 | 467 Скачивания |